90 HP
90 HP
  • Çok Noktadan Programlı Yakıt Enjeksiyon Sistemi
  • Eşsiz BLAST® (Boosted Low Speed Torque) teknolojisi ile mükemmel ivmelenme hızı
  • Eşsiz  LEAN Burn CONTROL®  teknolojisi ile düşük yakıt tüketimi
  • V-TEC Teknolojisi sayesinde yüksek tork ve benzersiz yakıt ekonomisi
  • Sınıfının en yüksek şarj kapasitesine sahip
Bakım ve Onarım için tıklayınız.
MODEL BF 90
MOTOR 4 zamanlı - 4 Silindir - 16 Valve SOHC - VTEC
HACİM 1.496 cc
ÇAP X STROK 73 X 89,4 mm
SIKIŞTIRMA ORANI 9,7 : 1
MAKSİMUM ÇALIŞTIRMA DEVRİ 6.300rpm
GÜÇ 90 hp (66,2kW) / 5.800 rpm
MAKSİMUM TORK  4500 d/d / 123 Nm 
SOĞUTMA SİSTEMİ Su soğutmalı
YAKIT SİSTEMİ PGM FI - Programlı Yakıt Enjeksiyon
ATEŞLEME SİSTEMİ Programlı Ateşleme
ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ Elektrikli
EGZOZ Pervane içi
KULLANIM  
TRANSMİSYON  ORANI 2,33 : 1
VİTES DÜZENİ F-N-R
KALDIRMA AÇISI 68
TRIM AÇISI

-4 - 16
YATAY DÖNME AÇISI 30 sağ ve sol
EKİPMAN & AKSESUAR  
ŞARJ SİSTEMİ   
ALTERNATÖR  w/voltaj regülatör    12V-44A
PERVANE Opsiyonel
PERVANE TİPİ Alüminyum
PERVANE ÖLÇÜSÜ  
ÇAP x HADVE (inch)     (S) -
                                  (L) -
                                  (X) -
POWER TRİM & TİLT Power Trim
GAZ ASİST -
ACİL DURDURMA DÜĞMESİ Standart
YAĞ BASINÇ İKAZI Standart
AŞIRI ISINMA İKAZI Standart
DEVİR SABİTLEYİCİSİ Standart
PGM-FI  İKAZI Standart
AC ALTERNATÖR İKAZ SİSTEMİ Standart
YAKIT SİSTEMİ  SU SEVİYE İKAZI Standart
YAKIT DEPOSU  -
YAKIT DEPO KAPASİTESİ -
YAKIT HORTUMU Var
EK KAYIT FİLTRESİ Var
TRİMMETRE Var
TAKOMETRE Var
HIZ GÖSTERGESİ Var
ZAMAN GÖSTERGESİ Var
VOLTMETRE Var
YAKIT GÖSTERGESİ Var
NMEA 2000 UYUMU -
ÖLÇÜLER  
UZUNLUK  
UZUNLUK /dümen kolu -
UZUNLUK / R/C & Trim tilt 746 mm
GENİŞLİK  
GENİŞLİK /dümen kolu -
GENİŞLİK /R/C & Trim tilt 449 mm
YÜKSEKLİK                
                                 (S) -
                                 (L) 1.566 mm
                                 (X) 1.693 mm
                                (XX) -
TRAVERS YÜKSEKLİĞİ  (şaft)     
                       (S) -
                       (L) 537 mm
                       (X) 664 mm
                      (XX) -
BOŞ AĞIRLIK  
BOS AĞIRLIK  /dümen kolu/ipli -
BOS AĞIRLIK  /dümen kolu/marşlı -
BOS AĞIRLIK  /R/C -
BOS AĞIRLIK  /R/C & Trim tilt  
            (S) -
            (L) 163 kg **
            (X) -
            (XX) -
Çevre Dostu Motor:


Honda, çevrenin korunmasında sektöre liderlik etmektedir. Honda deniz motorların hepsi, dünyadaki bütün emisyon standartlarını karşılamakla birlikte çok daha hassas çevreci değerlere sahiptir.
Programlı Yakıt Enjeksiyon Sistemi

Video
Programlı Yakıt Enjeksiyon Sistemi (PGM-FI), her bir silindire gidecek olan hava yakıt karışım oranını tüm devirlerde optimize ederek motorun kolay çalışmasının yanı sıra olağanüstü yakıt tasarrufu sağlar.
Düşük Hızda Yüksek Tork (BLAST) Sistemi:

BLAST, ivmelenme performansını arttıran özel bir teknolojidir. Bu sistemde tam gaz verildiğinde, yakıt akışı ve ateşleme avansı eş zamanlı olarak artırılıyor ve bu sayede düşük hızda yüksek tork elde ediliyor. Böylelikle tekne çok daha kısa sürede ‘planing’e geçiyor.
Fakir Karışım Yakma (LEAN Burn CONTROL) Teknolojisi:

Fakir Karışım Yakma Teknolojisi: Normal seyir aralığında (3000-4500d/dk) ”Fakir Karışım Yakma” teknolojisi sayesinde, yakıt tüketimini %20 azaltan sistemin adıdır. Fakir karışım yakma teknolojisi; Yakıtı, daha fazla hava ile karıştırarak yakma teknolojisidir. Honda, bu sistemin devreye girdiği aralıkta geleneksel 4 zamanlı motorlara göre %20 daha az yakıt tüketmektedir.
Opsiyonel Digital Göstergeler:
Opsiyonel olarak sunulan 2 digital gösterge sayesinde motorun kullanımı ve yakıt tüketimiyle ilgili 11 farklı bilgiye kolay ulaşılabiliyor.
Yüksek Performans Kuyruk Dizaynı:

Yeni geliştirilmiş kuyruk dizaynı sayesinde bir yandan suyun sürtünme direnci azaltılmış bir yandan da maksimum sürati artırılmıştır.
SOCH - 4 valve / 4 cyl. Motor Dizaynı:

SOCH - 4 valve / 4 cyl. Motor Dizaynı: 
Honda BF150’nın, 1.5lt – 4 silindir dizayn motoru maksimum tork ve güç üretiyor.

Yüksek Tork ve Benzersiz Yakıt Ekonomisi (V-TEC Teknolojisi):

V-TEC, motor 5200 d/dk’ya ulaştığında devreye giriyor, emme supaplarının daha önce açılmasını ve daha uzun süre açık kalmasını sağlıyor. Böylelikle silindirlere daha çok oksijen girmesiyle oluşan verimli yanma sayesinde maksimum performans ve düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Diğer bir ifadeyle V-TEC Teknolojisi, sayesinde hem yakıt tasarrufu hem de max. torktan 6.200 d/dk’ya kadar faydalanmamızı sağlıyor.


İnteraktif videoyu indirmek için tıklayınız.
Manevra Amortisörü:

Honda tarfından geliştirilen “Manevra amortisör”ü sayesinde motorun ağırlık merkezi alçaltılarak, motorun manevra kabiliyeti geliştirilmiştir.
Üç Yollu Soğutma Sistemi:
3 yollu soğutma sistemi: BF90 modelinde, silindir kafası soğutma kanalı – silindir bloğu soğutma kanalı – egzoz manifoldu soğutma kanalı olmak üzere üç farklı soğutma kanalı mevcuttur. Bu sistem, motorun tüm kullanım koşullarında optimum motor sıcaklığında çalışmasını sağlıyor.
Yüksek Şarj Sistemi
Honda BF90, sahip olduğu yüksek güçlü neodim mıknatıslı ACG sayesinde 44 amper şarj kapasitesiyle bazı rakiplerine göre yaklaşık iki misli şarj kapasitesine sahiptir.
Neodim mıknatıs bir neodim bileşiğidir, demirli mıknatıslardan on kez daha güçlü bir manyetik alanı vardır. Honda, Neodim mıknatıs ACG’yi benimseyen ilk dıştan takma motordur.
 
Dört Katlı Dayanıklı Dış Kaplama:


Dış yüzeyinde ultraviyole ışınlarına, tuzlu suya ve pas gibi sert doğa koşullarına karşı 5 tabakalı güçlü bir koruma bulunur. Böylelikle BF90, kullanıcısına çok daha uzun ömürlü bir kullanım sağlıyor.
Motor Koruma Sistemi:


Koruma Sistemi: Honda BF90 modelinde 4 farklı koruma sistemi mevcuttur.
Yağ basıncı gösterge lambası ve düdüğü: Motorun yağ seviyesi düşük veya basıncı yetersiz olduğunda yağ basıncı lambası söner, düdük öter ve motorun hızı tedricen azalır. 
Sıcaklık ikaz lambası ve düdüğü: Motor soğutma devresinde bir arıza olduğunda sıcaklık ikaz lambası yanar düdük öter ve motorun hızı tedricen azalır.
ACG (Şarj sistemi) ikaz lambası ve düdüğü: Motorun şarj sisteminde bir arıza olduğunda ACG (Şarj) ikaz lambası yanar ve düdük öter.
PGM-FI (Programlı Yakıt Enjeksiyon / Motor Kontrol Sistemi): Motor kontrol sisteminde bir arıza olduğunda PGM-FI ikaz lambası yanar ve düdük öter.

Marine Mind Videosu
HMarine-O-BF75-90_Kilavuz.png